据消息人士称，欧佩克+将在本周日的会议上考虑进一步提高石油产量，以努力夺回市场份额。

欧佩克+是石油输出国组织(欧佩克)和以俄罗斯为首的国家组成的联盟，其原油产量占全球原油总产量的近一半。

机场货运量自年初起持续录得双位数同比升幅。出口货运量继续为主要增长动力，与去年同月相比增加16.8%。来往欧洲、东南亚及中东等主要贸易地区的货运量于月内出现最大增幅。

由于全球经济放缓导致需求下降，欧佩克+从2022年10月开始执行减产计划。

然而，从今年4月起，欧佩克+扭转了此前的减产策略，迄今已将产量配额上调约250万桶/日，相当于全球需求的约2.4%。这一方面是为了扩大市场份额，另一方面也是在美国总统特朗普的施压下，试图降低油价。

不过，这些增产举措并未能显著压低油价。由于西方对俄罗斯和伊朗的制裁，国际油价仍保持在约70美元/桶的水平，这也鼓励了美国等非欧佩克产油国进一步增产。

分析师指出，除了制裁因素外，欧佩克+的实际增产量低于承诺规模，这也支撑了油价。

如果欧佩克+再次增产，这将意味着该联盟将开始提前一年多逐步解除第二轮减产协议，即约165万桶/日，相当于全球需求的1.6%。

包括沙特在内的八个欧佩克+成员国计划于周日召开线上会议，预计将决定10月份的产量安排。

部分分析师和一位欧佩克+消息人士表示，欧佩克+也可能在10月份暂停增产，但最终决定尚未作出。

在8月的上一次会议上，八个成员国决定9月增产54.7万桶/日，阿联酋还可另行增加产量，使总增产规模达到约250万桶/日。

目前，欧佩克+约165万桶/日的减产协议计划持续至2026年底，此外，全体成员还维持着另一个200万桶/日的减产安排。

虽然国际油价持续低迷，但欧佩克+不得不推进增产。一方面原因是该联盟正面临非欧佩克+产油国的竞争。另一方面，欧佩克+内部一些成员国也对长期执行减产颇为不满。

分析人士指出炒股十倍杠杆论坛，按照当前的国际油价走势，生产商已接近无利可图的水平。